据报道，20世纪90年代台湾筹建高铁的时候，有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术，另一方主张采用日本新干线技术。1998年，主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初，台湾高铁举行了动工典礼。

“xianzailaikan，2020nianshixianxueshuchanchuzongliangbingxingdemubiaoyijingshixianle，dandangshihaiyouyigeqiwang，jitourudaojichuyanjiudeziyuankeyiyuoumeidatixiangdang，houlaizhedianmeinengwanquanshixian。2030nianshixiangongxianbingxingmubiaoyujihuiyouyidingdenandu，dangchuyuceshiduiquanqiukeyanhezuodeyucexiandeguoyuleguan，dui2050nianshixianyuantoubingxingmubiaoyehaiyaozaiguanchacainengpanduan。”yangweishuo。“(“)现(xian)在(zai)来(lai)看(kan)，(，)2(2)02(2)0年(nian)实(shi)现(xian)学(xue)术(shu)产(chan)出(chu)总(zong)量(liang)并(bing)行(xing)的(de)目(mu)标(biao)已(yi)经(jing)实(shi)现(xian)了(le)，(，)但(dan)当(dang)时(shi)还(hai)有(you)一(yi)个(ge)期(qi)望(wang)，(，)即(ji)投(tou)入(ru)到(dao)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)的(de)资(zi)源(yuan)可(ke)以(yi)与(yu)欧(ou)美(mei)大(da)体(ti)相(xiang)当(dang)，(，)后(hou)来(lai)这(zhe)点(dian)没(mei)能(neng)完(wan)全(quan)实(shi)现(xian)。(。)2(2)03(3)0年(nian)实(shi)现(xian)贡(gong)献(xian)并(bing)行(xing)目(mu)标(biao)预(yu)计(ji)会(hui)有(you)一(yi)定(ding)的(de)难(nan)度(du)，(，)当(dang)初(chu)预(yu)测(ce)时(shi)对(dui)全(quan)球(qiu)科(ke)研(yan)合(he)作(zuo)的(de)预(yu)测(ce)显(xian)得(de)过(guo)于(yu)乐(le)观(guan)，(，)对(dui)2(2)05(5)0年(nian)实(shi)现(xian)源(yuan)头(tou)并(bing)行(xing)目(mu)标(biao)也(ye)还(hai)要(yao)再(zai)观(guan)察(cha)才(cai)能(neng)判(pan)断(duan)。(。)”(”)杨(yang)卫(wei)说(shuo)。(。)